Добавил устройство по шине. Реле K1 K2 щелкают, работают по шине, но они и исправно работают при замыкании S1, S2.
Я лично предполагаю - так настроена логика в самом устройстве. По умолчанию логика должна быть другая… Куда копать?
При включении модуля его реле не включены по умолчанию и согласно Mapping-таблицы если пришел сигнал с датчика, то реле должно выключится.
По этому оно и не срабатывает и включается Alarm. Проверить это Вы можете включив реле через веб интерфейс и активировать датчик.
Данную логику можно поменять, заменив в Mapping-матрице значения на “включать при замыкании входа" (8) с (4) “выключить при замыкании”. Как это сделать напишу чуть позже.
Добрый день!
Понял Вашу мысль.
“Взвел” реле с помощью программных переключателей K1 и К2 и действительно, при “срабатывании” датчика протечки (замыкании F1-F3), реле перекидывается + срабатывает пищалка.
Получается, после сброса “пищалки” - аварии S3 потребуется вновь “взведение” реле.
Логика по умолчанию в таком случае вполне пригодная.
Видите-ли, я предполагал использовать модуль антипротечки WB-MWAC автономно, без контроллера и программного обеспечения, как и релейные сборки для света, поэтому нужна логика, работающая без иного вмешательства, кроме кнопок, выключателей, запорной арматуры и датчиков протечки.
Получается, мне надо использовать 2 выключателя на ГВС и ХВС(включение К1 и К2 через S1
и S2) +1 кнопку для сброса “пищалки”(замыкание S3), так?
Что скажете?
Думаю есть 2 варианта, первый это проста инвертировать поведение реле или как Вы уже сказали реализовать включение их через кнопки в место веб интерфейса.
Спасибо Вам!
Через Putty соединился с контроллером.
Есть ли смысл установить на S1 кнопку и в регистр 384 385 записать 12? Кнопка будет синхронно управлять K1 и К2
Кнопка будет позволять включать либо выключать сразу оба крана и “взводить” их после аварии?
Где я ошибаюсь?
Если одновременно управлять “S1” → K1+K2, то “S2” тогда освободится и можно выделить на еще одну сепаративную зону контроля? “S3” оставить сбросом пищалки, но можно и “S3” “освободить” и в 386 регистр прописать 4, тогда “S3” тоже “освободится”, и возможно удастся управлять одной кнопкой S1 всем модулем (закрывать/открывать краны реле K1, К2 и сбрасывать “пищалку”… все это делать кнопкой “S1”???
Вы правильно меня поняли про зоны контроля и сделали хорошие предостережения.
Правильно ли я понял содержимое регистра 12 в случае использования кнопки?
Как себя поведет устройство, при пропадении и появлении питания?
В заводских настройках пока К1 и К2 приходят в разомкнутое состояние после новой загрузки
Поясните в каком это формате? Адрес модуля указывается на заводской этикетке или переприсваивается пользователем? Прописывается в Slave id of the device?? Это?
Перепрограммировал по новому сценарию.
Замкнул F1 - F3 сымитировал аварию
Сброс зумера и повторное включение реле не мешает возобновить работу кранов и продолжать “тонуть”.
Так понимаю наличие замкнутого контакта протечки (наличие аварийной протечки) не мешает работе реле K1 K2 лишь приведет к новому сигналу “пищалки” через 20 мин.
Вопрос:
Как уменьшить время с 20 мин до 5 мин?
Как запретить включение реле, пока есть замыкание на клеммах F1-F3,те присутствует протечка?