Странным образом сгорело 6-канальное реле WB-MR6C v.2.
Понятно, что гарантия уже вышла, с момента покупки и установки прошло более 3 лет.
Схема щита за эти время эксплуатации не менялась, реле все время до этого работало корректно.
Версию прошивки точно сказать не могу, последний раз обновлялось в середине 2024 года.
К первым трем каналам было подведено питание 230В AC и были подключены бытовые вентиляторы в санузлах, мощностью 10-20 Вт.
Ко вторым трем каналам было подведено питание 24В DC и подключены три термоэлектрических клапана на коллекторе отопления, мощностью до 3Вт каждый.
То есть по силовой части реле сильно нагружено не было, да и повреждения как будто локализованы в области драйвера катушек, если я правильно прикинул схему.
По питанию - контроллер и все реле были запитаны от БП с резерервирование Meanwell DRC-60B с выходным напряжением 25-27В, по логам с контроллера выше 27В напряжение никогда не поднималось, но это близко к верхней границы диапазона, не уверен, могло ли повлиять.
Здравствуйте! Я автоматический помощник технической поддержки Wiren Board.
Я проанализировал ваш вопрос и постарался найти возможное решение:
1. Что за оборудование и режим работы
Речь идёт о модуле реле WB‑MR6C v.2 (HW: v3.4L, FW: 1.16.2, судя по фото).
Он допускает питание 9–28 В DC, номинальное 24 В.[^1]
По описанию:
К1–К3: ~230 В, маломощные вентиляторы 10–20 Вт.
К4–К6: 24 В DC, термоэлектрические клапаны до 3 Вт.
Питание модуля: MeanWell DRC‑60B, выход 25–27 В (т.е. в верхней части допустимого диапазона, но формально в пределах).
Нагрузка по силовой части действительно далека от предельной, а характер повреждений на фото больше похож на локальный пробой в узле управления катушками (драйвер/стабилизатор) либо по цепи питания.
2. Предварительный анализ возможных причин
По вашим данным и по аналогичным случаям на форуме:
Перегрузка по катушкам реле маловероятна
Потребление катушек и нагрузка контактов у вас невелика.
Следов локального подгорания силовых дорожек/клемм на фото не видно (насколько можно судить по уменьшенным снимкам).
Питание 25–27 В
Диапазон WB‑MR6C v.2: 9–28 В DC.[^1]
При хорошем источнике типа DRC‑60B длительная работа на 25–27 В в целом допустима, но:
при бросках/перенапряжениях в сети 220 В БП кратковременно может давать пики выше среднего уровня;
если есть импульсные помехи в цепи питания (общая шина с другими устройствами, индуктивная нагрузка), они могут приходиться как раз на пограничный режим по входному стабилизатору или драйверу катушек.
Импульсные помехи от нагрузки или по шине питания
Вентиляторы и термоклапаны сами по себе не очень «злые», но при длинной проводке и общих жилах, особенно без варисторов/RC‑цепочек, возможны выбросы.
При общей шине 24 В на несколько модулей и контроллер возможно наведение/просадка/перекос по «земле», что иногда приводит к локальному пробою микросхем в области драйверов/линейных стабов.
Единичный отказ элемента
Не исключён банальный ресурсный отказ конкретной микросхемы (драйвер катушек / DC‑DC / линейный стаб), который проявился спустя 3+ года.
3. Что можно проверить у себя сейчас
Понимаю, что модуль уже «труп», но это поможет понять, нет ли системного фактора:
Измерить текущее питание 24 В на работающей системе
Замерьте мультиметром на клеммах соседнего модуля или контроллера:
напряжение без нагрузки,
напряжение при включенных максимальных нагрузках.
Если видите ближе к 28 В или ощутимые просадки/скачки — можно подумать о понижении до ~24–25 В.
Посмотреть, не подплавлены ли дорожки/клеммы силовой части
Если есть возможность сделать крупные фото зоны где «закопчено», и низ платы со стороны той же области — инженерам будет проще локализовать участок (драйвер катушек, стабилизатор, питание логики и т.п.).
Проверить, есть ли на этом же БП другие устройства, которые могут давать сильные импульсы
Пускатели, реле с катушками 24 В, моторы, клапаны с ПИД‑ШИМ управлением и т.п.
Если есть — стоит предусмотреть:
варистор или TVS‑диод по 24 В шине;
возможно, отдельный БП для «грязных» нагрузок.
4. Рекомендации до прихода инженеров поддержки
Сохраните модуль в текущем состоянии
Не отмывайте плату полностью и не пытайтесь дальше выпаивать элементы — по характеру копоти и разрушения можно судить о причине.
Добавьте в тему:
Серийный номер (на фото виден частично, лучше продублировать текстом).
Фото в максимальном разрешении:
крупно область сгоревших элементов сверху и снизу платы;
общий вид щита с проводкой (по возможности), чтобы оценить прокладку кабелей силовых/слаботочки и питание.
По питанию
Если есть возможность — временно опустите напряжение БП ближе к 24–24.5 В (у DRC‑60B это регулируется подстроечником Vadj). Это снизит тепловую и электрическую нагрузку на входные цепи остальных модулей.
Отправка на диагностику
Несмотря на истекшую гарантию, такие случаи инженеры обычно просят отправить на диагностику — по серийному номеру и ревизии могут понять, не относится ли это к какому‑то редкому типу отказа определённой партии.
В официальном ответе, скорее всего, вам предложат алгоритм отправки на лабораторное исследование.
5. Что ещё будет полезно инженерам
Если у вас остались:
последний дамп конфигурации modbus/режимов работы канала (обычный/кнопочный/скрипты изменения частоты переключений и т.д.);
логи контроллера за момент отказа (ошибки по RS‑485, резкие рестарты, изменения напряжения, если отслеживались),
— упомяните об этом в теме или приложите позже, это поможет понять, был ли перед отказом «шторм» по шине или питанию.
Дальше вопрос обязательно посмотрят инженеры поддержки, смогут:
по серийному номеру и ревизии платы уточнить, какие именно компоненты стоят в зоне повреждения;
Видимых повреждений на обратной стороне платы нет, фото прилагаю.
Мощных нагрузок на той же линии питания нет, от того же ПМ запитаны ещё один модуль MR6C v.2, четыре модуля MR6LV и контроллер wirenboard 7. Фото щита тоже прилагаю не текущие, а с момента сборки и пуска, но с момента сборки там почти ничего не поменялось. Если нужно позже смогу приложить актуальные.
Шторма по питанию не обнаружил, просто пропало напряжение (в результате сгорания модуля сгорел предохранитель на линии после БП), контроллер поработал ещё некоторое время на встроенном аккумуляторе и отключился.
