Вопрос по работе модуля WBMZ3-BATTERY

[Sergey_S]

Сделал на контроллере полный сброс к заводским установкам,
установил прошивку 202011091141, версия контроллера
6.7.2A 429.

Через Hardware Modules Configuration настроил модуль WBMZ3-BATTERY.
Откалибровал.

При переходе на резервное питание “power status” не изменяется и в первые минуты модуль “колбасит”: теряется связь (в devices все становится красным), показания температуры модуля и напряжения становятся “дикими”.

Ранее, до обновления, когда этого пункта не было в конфиг-файле, прописывал этот модуль руками, как WBMZ2-BATTERY - таких проблем не было.

К контроллеру подключено два реле (WB-MR6Cv2 и WB-MR6LV/S) и два датчика WB-MSWv3.

Куда “копать”?

[Sergey_S]

[vdromanov]

Здравствуйте!
Давайте разбираться.

1. Правильно ли я понимаю, что и контроллер, и аккумуляторный модуль - те же самые? (не менялись с того момента, как всё работало)
2. Вы пользовались батарейным модулем, настроенным, как WMBZ2-BATTERY, затем сделали factoryreset на указанную версию ПО, откалибровали батарейный модуль, и начались проблемы?

@Sergey_S

теряется связь (в devices все становится красным)

Это только у батарейного модуля, или у Modbus-устройств тоже?

@Sergey_S

в первые минуты модуль “колбасит”

А что происходит после первых минут?

[Sergey_S]

1. Да, контроллер и модули те же самые.
2. Да, ранее в конфигурации не был прописан мезонинный модуль, поэтому я в файле wb-hardware.conf.wb67 добавил секцию “Mezzanine board” - потом он в настройках появился и заработал.
   

Сейчас он настроен через web gui.

Проблемы только у батарейного модуля, остальные устройства работают нормально.

Минут через 10-15 он стабилизируется, показания напряжения и температура приходят к нормальным показаниям, падает разряд.
Один раз сильно разогрелся, после стабилизации показаний вывел что его температура 70 град и резко просела емкость, проработал немного и выключился. Сама батарея была горячей, но палец на ней можно было держать.

[vdromanov]

Попытались воспроизвести проблему: нашли такой же контроллер, как у вас. Прошили с factoryreset той же прошивкой (202011091141); откалибровали аккумуляторный модуль. Описанного поведения пока не наблюдаем.

Меня смущает вот это:

@Sergey_S

Один раз сильно разогрелся, после стабилизации показаний вывел что его температура 70 град и резко просела емкость, проработал немного и выключился.

Скажите, вы физически вытаскивали модуль из контроллера, или как всё было собрано, так и осталось после обновления?

Похоже на аппаратную проблему, которая “удачно” совпала с обновлением. Предлагаю заменить модуль; пишите на info@wirenboard.ru (со ссылкой на эту тему); менеджеры всё организуют.

[vdromanov]

@Sergey_S

При переходе на резервное питание “power status” не изменяется

“working on battery”, действительно, врёт. Спасибо за наводку, поправим в ближайшее время!

[Sergey_S]

Физически не трогал, как изначально собрал, так и стоит модуль.

Сегодня еще раз попробовал перейти на резервное питание, модуль так же иногда шлет нереальные значения, пропадает связь, но в сильный нагрев уже не уходил.
Но стабилизировались показания уже дольше, ниже несколько графиков приложил.

[Sergey_S]

Добрый вечер!
В конце декабря получил свой комплект из ремонта.
Откалибровал модуль, запустил контроллер.
Прошлых проблем не наблюдаю.

Возник новый вопрос.
В процессе эксплуатации, в циклах разряд-заряд, модуль не достигает полной зарядки, а с каждым шагом максимальный заряд падает.
Что батарея со временем деградирует - это понятно.
Получается от максимума теряется примерно 1% за 4-ре дня.

На какой срок службы рассчитана батарея?
Скорость “деградации” нормальная?
Как часто надо делать калибровку?

[EvgenyBoger]

это больше похоже не на деградацию, а на ошибку интегрирования ёмкости

[Sergey_S]

и как это исправить?

[Sergey_S]

Так что в итоге надо сделать чтобы исправить ошибку?

[EvgenyBoger]

Считаем аппаратной особенностью, исправления не планируем. Теоретически можно реализовать калибровку по 100%, а не по 0%, тогда бы оно показывало 100% при каждом полном заряде, но, зато, выключалось бы раньше, чем предсказывало.

Реальной деградации батареи там нет.